Pada separuh pertama 2026, nilai perdagangan barangan global dianggarkan mencecah 13.7 trilion dolar AS, meningkat 12.5% tahun ke tahun. Artikel ini mentafsir secara mendalam bagaimana tekanan harga mempengaruhi rantaian bekalan global, rangkaian logistik dan dasar perdagangan, serta bagaimana globalisasi memasuki fasa pembentukan semula yang baharu.
Artikel ini berdasarkan analisis terkini Bank Dunia, mengupas daya tahan perdagangan global dalam konteks proteksionisme, ketegangan geopolitik, dan penyusunan semula rantaian bekalan, serta peranan baharu pasaran muncul dalam integrasi serantau.
Pada Mei 2025, defisit perdagangan AS meningkat 42.2% secara bulanan kepada AS$77.7 bilion, dengan import melonjak dan eksport menurun. Artikel ini menganalisis daripada perspektif rantaian bekalan global tentang tingkah laku jangka pendek syarikat yang menyimpan stok awal bagi mengelakkan tarif, serta permintaan perkakasan AI dan kesan jangka panjang geopolitik terhadap perdagangan minyak mentah, mendedahkan bagaimana ketidakpastian dasar perdagangan sedang membentuk semula logistik antarabangsa dan model inventori.
Kapasiti penghantaran dari Asia ke Pantai Barat AS mencapai rekod tertinggi, namun kadar tambang segera masih melambung 253%; kapasiti dari Asia ke Eropah pulih, kadar tambang meningkat kepada 142% daripada paras tertinggi selepas pandemik. Risiko geopolitik, permintaan musim puncak, dan strategi syarikat perkapalan bersama-sama menyokong kenaikan kadar tambang yang menentang trend.
Pada Mei 2026, defisit perdagangan barangan Amerika Syarikat melonjak kepada AS$105.8 bilion. Analisis menunjukkan bahawa syarikat-syarikat menyimpan stok lebih awal bagi mengelak tarif yang lebih tinggi, sementara pembinaan pusat data domestik juga mendorong kebergantungan kepada import. Trend ini menonjolkan gangguan jangka pendek dan isu struktur jangka panjang akibat ketidakpastian dasar perdagangan terhadap rantaian bekalan.